Оквир седишта од алуминијумске легуре
Оквир седишта од алуминијумске легуре је специјално дизајниран за аутомобиле, авијацију и специјалну опрему. Направљен је од материјала од легуре алуминијума високе чврстоће и прецизне ЦНЦ технологије обраде за стварање лагане и веома безбедне основне структурне компоненте седишта.
Опис производа
Представљање производа
Оквир седишта од алуминијумске легуре је специјално дизајниран за аутомобиле, авијацију и специјалну опрему. Направљен је од материјала од легуре алуминијума високе чврстоће и прецизне ЦНЦ технологије обраде за стварање лагане и веома безбедне основне структурне компоненте седишта. Компатибилан са путничким аутомобилима, комерцијалним возилима, брзим железничким и авио седиштима, подржава интеграцију функција као што су електрично подешавање, грејање и вентилација, и интелигентно сенсинг, испуњавајући строге механичке перформансе и ергономске захтеве, и пружајући двоструке гаранције за удобност и сигурност.
Параметар производа
Назив производа: Оквир седишта од алуминијумске легуре
Материјал производа је 6061-Т6/7075 авионски алуминијум
Спецификације производа подржавају нестандардно прилагођавање
Метода обраде производа је екструзија профила + ЦНЦ прецизна обрада + штанцање
Површинска обрада: елоксирање или електрофоретски премаз
Карактеристике производа и примена
Ултра-лагана структура високе чврстоће
Усваја 6082-Т6/7075 ваздухопловни алуминијумски материјал, са затезном чврстоћом од ≥ 350МПа. У поређењу са традиционалним челичним рамом, смањује тежину за 40%-50% и смањује укупну потрошњу енергије возила.
Прецизан ЦНЦ процес
ЦНЦ обрада са четири и пет оса са везама обезбеђује да је прецизност кључних спојних површина ± 0,05 мм, гарантујући беспрекорно поклапање водилица и механизама за подешавање и елиминишући ризик од абнормалне буке и лабављења.
Отпоран на корозију и дуготрајан
Обрада тврдом анодизацијом/микролучном оксидацијом, отпорност на слани спреј ≥ 2000 сати (ИСО 9227), погодно за влажна окружења са високим садржајем соли и екстремним температурним разликама.
Безбедност и удобност
Структура која носи силу је оптимизована кроз ЦАЕ симулацију, испуњавајући безбедносне стандарде ФМВСС 207/210 и подржавајући ергономски дизајн закривљене површине како би се побољшало искуство вожње.
Мултифункционална интеграција
Резервишите рупе за инсталацију сензора, канале за каблове и интерфејсе електричних клизних шина да би били компатибилни са функционалним проширењем паметних седишта (масажа, меморија држања, праћење умора).
Сценарији примене
Путничка возила: Оквир електричног седишта возача за лимузине/СУВ, оквир безбедносног седишта за децу.
Комерцијална возила: Лагани оквир за аутобусе на велике удаљености, антивибрациона основна структура за камионе.
Нова енергетска возила: Дизајн компатибилности батерија (изолациони премаз), лаган за проширени домет.
Транзит железницом: Подесиви оквир за седишта у пословној класи на брзим пругама, база седишта против судара за метро.
Посебне области: композитни оквири од титанијума и алуминијума за ваздухопловна седишта, носачи прекривени карбонским влакнима за тркачка седишта.
Медицинска опрема: Подесиви оквир инвалидских колица, носећа структура операционог стола.
Детаљи о производу
Материјали и занатство
Основни материјал
6082-Т6: Висока жилавост, погодна за сложене закривљене површинске скелете.
7075-Т651: Ултра-висока чврстоћа, користи се за компоненте које носе велика оптерећења.
Технологија обраде
Четири и петоосна ЦНЦ прецизна обрада: Неправилна структура формирана од једног комада, минимална дебљина зида 1,2 мм, тачност Р угла ± 0,1 мм.
Композитни процес: екструдирани профили + ЦНЦ локална фина завршна обрада ради смањења трошкова.
Површинска обрада
Микролучна оксидација: Керамички слој је изолациони и отпоран на лук, са тврдоћом од ХВ ≥ 800.
Тврда анодизација: црна/сива, површинска тврдоћа ХВ ≥ 400, отпорна на хабање и огреботине.
Пескарење и елоксирање: мат текстура, отпорна на отиске прстију и гребање.
Квалификација производа
Следивост сировина: Сертификати материјала су обезбеђени за сваку серију алуминијумских материјала.
Ставка завршне инспекције: дводимензионално мерење и инспекција у пуној величини.
Обезбедите усклађеност са стандардима ИСО 9001.
Обрада површине: У складу са РоХС стандардима без загађења.
Испорука, испорука и послуживање
Паковање отпорно на ударце: ЕПЕ бисерни памук + картонска кутија/дрвена кутија, отпорна на огреботине и антистатична.
Спецификације за означавање: Број производа, материјал и информације о серији за обележавање.
Глобална логистика: Подржава поморски и ваздушни транспорт и нуди различите трговинске услове као што су ДДП и ФОБ.
ФАК
П1: Да ли је оквир од легуре алуминијума сигуран у случају судара?
О: Прошао је ЕЦЕ Р17 тест судара. Дизајн згужваног рама који апсорбује енергију може се деформисати у правцу, а комбинован је са вијцима високе чврстоће како би се осигурао интегритет путничког простора.
П2: Да ли ће се деформисати или стварати абнормалне звукове након дуготрајне употребе?
О: Усвојен је процес топлотне обраде Т6, и након 100.000 тестова на замор, деформација је ≤ 0,1 мм. Кључне тачке спајања су претходно премазане машћу која апсорбује звук како би се елиминисала ненормална бука.
П3: Да ли је површински третман еколошки прихватљив?
О: У складу са директивама РоХС и ЕЛВ, третман отпадних вода испуњава стандарде ГБ 8978 и подржава процес пасивације без хрома.
П4: Да ли је цена прилагођавања много већа од цене традиционалних делова за штанцање?
О: За мале серије ( < 500 комада), ЦНЦ је исплативији. За велике количине могу се одабрати екструдирани профили у комбинацији са ЦНЦ процесом/штанцањем, смањујући трошкове за 30% до 40%.
П5: Како се носити са корозијом у окружењима са високом влажношћу?
О: Слој микро-лучног оксида може да издржи слани спреј више од 2000 сати. Опциони ДЛЦ премаз (угљеник сличан дијаманту) је доступан за додатно побољшање нивоа заштите.










